Nissan Leaf, o modelo 100% elétrico da Nissan.

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Depois de testar o carro da Nissan a ABVE destacou os seguintes pontos:

 



 

• Como o veículo elétrico não possui ruído devido ao motor e aos diversos acoplamentos mecânicos de um motor a combustão, “novas fontes” de ruído foram detectadas. O ponto que mais chamou atenção foi o formato do farol dianteiro, projetado com a aerodinâmica diferenciada para reduzir o deslocamento de ar nos retrovisores;

 

• Para o Nível 1 de recarga da bateria, em um ponto de tomada de 127V, o tempo de recarga é de aproximadamente 20 horas e a potência do veículo é de 1,4kW (semelhante a um ar-condicionado);

 

• Para o Nível 2 de recarga da bateria, em um ponto de tomada de 220V, o tempo de recarga é de aproximadamente 8 horas e a potência do veículo é de 3,3kW (semelhante a um forno elétrico);

 

• Para as estações de carga rápida, o tempo de recarga é de aproximadamente 30 minutos, com potência de 50kW. Entretanto, segundo o consultor da Nissan, esta tecnologia não está difundida, pois existe um estudo para a padronização entre o modelo japonês e o modelo europeu;

 

• O tempo de vida útil da bateria tende a diminuir com o uso frequente das estações de carga rápida;• A montadora prevê que a bateria tenha o tempo de vida útil de 8 anos ou 100 mil km. Após este tempo, a bateria perde 20% de sua autonomia e poderá ser utilizada em empilhadeiras;

 

• Haverá um sistema de refrigeração adicional para as baterias em países onde a temperatura média for elevada;

 

• Painel fotovoltaico para a recarga da bateria auxiliar que fornece energia para faróis, painéis e demais recursos secundários;

 

• Segundo o consultor da Nissan, o maior impedimento para a comercialização de veículos elétricos no Brasil são os altos impostos. Ainda, segundo ele, a montadora está inaugurando fábricas para o modelo em países que possuem programas de isenção de impostos e/ou incentivos governamentais para aquisição de carros elétricos. Este é o caso da Irlanda, dos Estados Unidos (que irá inaugurar este ano a segunda fábrica para o modelo), da Inglaterra e de Portugal, que possui linha de montagem de baterias para o veículo.